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成品輪胎外觀檢測系統(tǒng)

系統(tǒng)采用先進的光學(xué)成像技術(shù)和機械設(shè)計，全方位采集輪胎胎冠、胎側(cè)、胎肩、子口、胎內(nèi)圖像數(shù)據(jù)，結(jié)合KADO自研的AI圖像處理技術(shù)，能快速實現(xiàn)輪胎表面質(zhì)量檢測的建模與模型部署，全方位檢測輪胎表面缺陷，并支持對缺陷進行精準(zhǔn)分類和測量，可代替人工檢測，提升效率與準(zhǔn)確性，降低成本。

測寬系統(tǒng)

H：根據(jù)檢測幅寬和精度設(shè)計，并增加物料底面至光源表面距離,H1物料特別寬的情況下可以采用兩個相機進行檢測。
W：根據(jù)最大物料寬度AB設(shè)計，并預(yù)留J的檢測余量。

特點

精度最?可達±0.2mm；

可以同時實現(xiàn)一條料、二條料寬度檢測并顯? ；

測厚系統(tǒng)

系統(tǒng)采用C型或O型掃描架，配置一組傳感器往復(fù)掃描測量物料厚度。掃描穩(wěn)定性極高，適用于高精度測量。并可根據(jù)實際需求更改掃描模式分別為連續(xù)掃描、間隙掃描等；

特點

厚度測量精度≤0.01mm

幅寬掃描范圍500~3000mm

厚度測量范圍≤±10mmm

輪廓掃描系統(tǒng)

輪廓掃描系統(tǒng)采用點激光或線激光傳感器在目標(biāo)物上產(chǎn)生漫反射，通過檢測位置、形狀的變化來測量位移和形狀?？蓱?yīng)用于2D測量，可測量高度、高度差，寬度、位置、形狀、截面、翹曲、平坦度等。

特點

測量范圍:Width 0~600mm;

Height 0~50mm;

重復(fù)測量精度±0.05mm;

適應(yīng)速度50min/m;

Line Laser

Point Laser

內(nèi)襯層板條糾偏系統(tǒng)

內(nèi)襯層板條糾偏系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于輪胎成型生產(chǎn)過程中，主要起到糾偏導(dǎo)正材料的功能。該系統(tǒng)具有精度高、穩(wěn)定性好、無糾偏極限、不損傷材料等優(yōu)點。

特點

全觸摸式操作，圖形化顯示，操作簡單；

豐富的傳感器選擇，應(yīng)對不同生產(chǎn)環(huán)境及材料；

糾偏精度高達±0.1mm；

寬幅傳感器，支持輸出材料寬度數(shù)據(jù)；

胎體貼鼓前模板糾偏系統(tǒng)

胎體貼鼓前模板糾偏系統(tǒng)主要作用是通過糾偏裝置和傳感器，對胎體的位置和方向進行精確控制，使其能夠準(zhǔn)確地貼合到成型鼓上，從而保證輪胎的質(zhì)量和性能。

帶束層糾偏系統(tǒng)

帶束層糾偏系統(tǒng)采用先進的傳感器技術(shù)和控制算法，能夠?qū)崟r監(jiān)測帶束層的位置和偏差情況，并自動調(diào)整糾偏裝置，使帶束層始終保持在正確的位置上。帶束層糾偏系統(tǒng)的應(yīng)用能夠提高輪胎的質(zhì)量和性能，降低廢品率，提高生產(chǎn)效率，是輪胎制造過程中不可或缺的一部分。

應(yīng)用

鋼絲、纖維簾布壓延機

擠出機——胎面，胎側(cè)，三角膠，內(nèi)襯復(fù)合

裁斷機——小角度、90°裁斷機

半鋼、全鋼成型機